本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道 “明天曾经入职新公司了。”2月12日，已经的智驾独角兽极目科技（上海）股份无限公司（以下简称“极目科技”）前员工武娜（假名）向《中国运营报》记者坦言，“我在极目科技发明人为异样就开端看新机遇了，良多共事当初才开端忙着找任务、口试，同时还要忙着维权。” 刘成（假名）是武娜口中的浩繁共事之一，当初的他忙着找任务，同时也在忙着讨要被拖欠的人为、社保。“咱们公司老板跑了，新闻都是‘已读不回’。” 时光回拨至2月8日，有极目科技员工告知记者，他们公司行政在钉钉群内发新闻称，2月8日18点开端断电并封楼，员工可在以上时光内把团体物品取走或许操持离任证实。 “说办离任都是哄人的，薪资数据不。我是本人去社保核心办的退工。”刘成称，“动工前一天，老板在外洋开了个会，让员工自力更生。高管也都离任了。” 与刘成一样被拖欠人为、社保的员工另有700多人，他们还都奔走在维权的路上。多位员工告知记者，极目科技CEO唐锐已在外洋且得到接洽，其视频号的IP地点表现在日本。 对员工权利维护的相干成绩，2月8—12日，记者屡次拨打唐锐手机号，但均处于关机状况。与此同时，记者以短信向唐锐发送采拜访题，但停止记者发稿，未收到复兴。 智驾独角兽遭受资金危急 “极目在智驾行业仍是比拟有位置的，事先感到究竟是十多少年的企业了，一时的艰苦应当仍是会从前的，千万没想到……”谈起极目科技的近况，武娜语言间仍感到不堪设想。 如武娜所言，极目科技已经确实是智驾范畴的明星企业，该公司建立于2013年，是海内ADAS处理计划供给商，供给笼罩片面主动驾驶功效的处理计划，其总部位于上海。 智能驾驶是须要巨额资金连续投入的行业。单在2024年11月，极目科技的资金危急向外界逐步裸露出来。人为发放日是每月10日，但在2024年11月10日，公司召开常设全员集会发布，发薪日延至当月25日。然后在当月25日，极目科技再开全员年夜会。 2024年11月25日，极目科技员工人为也有所调剂。记者获取的计划表现，凡月薪在1万元以下的员工全额发放，税后月薪在1万元以上的员工按税后1万元停止发放，残余局部在融资到位后当月补发。社保跟公积金会畸形全额交纳。别的，2023年的绩效奖金因公司运营绩效目的未达标且极目科技处于重大盈余状况而予以撤消，2024年的13薪暂缓发放。 “2024年10月、11月的人为跟社保公积金都有发放，但12月份的人为跟社保就告诉都不了。”刘成向记者恼怒地说道，“咱们被拖欠人为，社保也没交纳，这些影响太年夜了。” 1月24日，唐锐曾在公司的钉钉员工群@全部员工，并发文称：“当初咱们还在踊跃想措施。当初的情形，包含宁波这边节后才会依照流程启动收购资产尽调，东阳股东在谋划一些举动，然而节前不会有新的融资出去是比拟明白了。”然后在1月26日，极目科技召开全员会，唐锐向员工告诉公司现在所处的艰巨近况，并倡议各人能够离任，自行交纳社保。 年后情形并未失掉缓解。2月8日，公司员工李磊告知记者，他们公司行政在钉钉群内发新闻称，2月8日18点开端断电并封楼，员工可在以上时光内把团体物品取走或许操持离任证实。 2月8日，记者刚达到极目科技上海总部之时，正有任务职员从极目科技办公年夜楼年夜门里侧，用白色不通明的贴纸贴在年夜门玻璃上，当初从年夜门表面曾经没措施看到公司的前台。 屡次上市受挫 “极目科技的崩盘变乱相对不是忽然呈现的，一年多从前就曾经呈现眉目了。”2月13日，对极目科技从现在的明星企业到当下的近况的变更，一位濒临极目科技人士向记者如是说道。 “唐锐始终在创业公司，他对公司的开展绝对比拟幻想化，感到靠融资就能够活下去，不去算公司详细的运营账。”上述人士坦言，“多少次IPO都没胜利，就能够阐明一些成绩。” 港股招股书表现，2021年至2023年，极目科技业务收入分辨为2.25亿元、4.69亿元跟4.98亿元，对应的净盈余分辨为4.34亿元、5.88亿元跟5.64亿元，3年累亏近16亿元。 “年度盈余都年夜于年度营收，累计盈余曾经十多个亿。”上述人士告知记者，“晚期的多少个投资者对唐锐很照料，这也是极目融资绝对顺遂的起因地点，只是运营账始终没算过去。” 对极目的盈余，曾有行业人士告知记者，海内的ADAS市场重要仍是被海内的国际供给商所把持，海内供给商的市场份额原来就绝对较少。“极目固然是较为当先的ADAS处理计划供给商，但现阶段搭载其产物的量还较少，缺乏以构成范围效应，以是企业会连续盈余。” 在资源市场，极目科技曾是个不折不扣的“喷鼻饽饽”。港股招股书表现，极目科技有过9轮融资，其背地投资团队气力非凡，声威也非常多元化。此中，D3轮是由湖北小米领投。 记者留神到，极目科技曾屡次冲刺IPO。2017年、2022年，极目科技就曾挂牌过新三板、冲刺过科创板。2024年3月28日，极目科技向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市，然后因为招股书满6个月后未能经由过程考核，极目科技港股上市请求于2024年9月28日生效。 对极目科技屡次打击IPO失败的原因，2月8日，另一位曾经从极目科技离任的员工吴宇（假名）向记者剖析道：“中心仍是与公司的造血才能相干。极目科技打击A股之以是掉败，一方面是公司造血才能（欠佳），另一方面是遇上了2023年IPO市场团体节拍收紧。” 新营业或致公司事迹承压 已经智驾范畴的明星企业何故雪崩至此？濒临极目科技的上述人士表现，假如把时光线往回拨两年，能够看到极目科技的主业务务曾经不持续向前开展，公司花了大批的精神、财力去开辟了新的蚕丛呆板人营业。“从运营的角度来看，花年夜精神做新的营业是分歧理的。” 除智驾营业外，极目科技也在多维度规划蚕丛呆板人营业。2024年1月，唐锐发布极目科技全新子公司“蚕丛呆板人”正式问世，并正式推出FlashBot闪电宝。同年12月4日，上海极目呆板人科技无限公司建立，法定代表工资RUI TANG（唐锐），注册资源为5000万元。 依据公然报道，在极目科技1月26日召开的全员年夜会上，唐锐表现，公司始终在与某家宁波上市公司对接营业并购事件，但收购方还须要春节后1—2个月时光才干实现名目尽调与资产评价。别的，唐锐还表现，公司有意出卖智驾停车营业，但保存挪动充电呆板人营业。 “每次公司闭会都说有新的动向配合公司或许当局啥的，但每次都不后续了。”刘成向记者说明道，“挪动充电呆板人营业始终说前面有多少千台的年夜单，但实在落地的很少。” 对公司所处近况，刘成也向记者表白了他的见解。他告知记者：“公司把重心放到呆板人上，那乘用车的高阶停车技巧就开端结束，营业也开端压缩。而呆板人营业采取的乘用车的技巧道路，现阶段很难真正做到量产落地，这就招致公司在这一块的资本越投越多。” 原来百米冲刺的智驾明星企业，却迎来了大北局，倒在了2025年的春天前…… 极目科技的雪崩会不会减速智能驾驶赛道的洗牌？濒临极目科技人士称，纵不雅中国全部智能驾驶赛道，可能实现自力更生的企业十分少，年夜局部企业仍是靠融资来“输血”。“良多智驾企业都是在赔钱做营业，一旦融资的口被卡逝世，年夜局部企业的生活都市变得艰巨。” 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）